De laatste stap in de berekening is het het bepalen van de statistieken over de gevonden routes.
De volgende statistieken worden berekend (alle statistieken zijn inclusief toe te passen reizencalibraties, groeifactoren of vlootmutaties):
- Scenario statistics: per scenario het aantal reizen waarvoor een route moet worden gevonden (number of trips), het aantal reizen waarvoor een route is gevonden (number of routes), de totale reistijd (total travel time), de totale kosten (total costs) en de totale afstand (total distance).
- Route statistics: per route de herkomst (trip end point), de bestemming (trip end point), het aantal keer dat de route gevaren wordt (number of trips), het aantal verbindingen (arcs), het scheepstype (ship type), de goederengroep (nstr type), de reistijd (travel time), de kosten (costs) en de afstand (distance).
- Arc usage statistics: per verbinding (arc) het verbindingstype (arc type), het aantal reizen over deze verbinding (usage) en de minimum, het gemiddelde en de maximum reistijd over deze verbinding (minimum, average, maximum travel time).
- Arc usage statistics details: een uitsplitsing van de arc usage statistics naar scheepstype (ship type), lading type (load type) en goederengroep (nstr type).
- Origin / Destination trip end point statistics: per herkomst of bestemming wordt per scheepstype (ship type), ladingtype (load type) en goederengroep (nstr type) het aantal reizen en de reistijd gegeven.
- Infeasible trips: een samenvatting van de reizen waarvoor geen routes gevonden zijn. Per herkomst, bestemming, scheepstype, kegelcode, ladingtype, goederengroep en verschijningsvorm het aantal niet gevonden routes.
- Counting point statistics: per IVS telpunt (counting point), per scheepstype (ship type) en per ladingtype (load type) het aantal reizen die in de toedeling langs het telpunt gaan.
- Waiting time statistics: per sluis wordt berekend, aan de hand van de reizen die er langs komen, hoeveel overligtijd en servicetijd er zou zijn geweest bij dat aanbod. De berekening gebruikt het principe van het KOOMAN model.