Transportkosten

Aangemaakt door op 2009-07-03 15:07
Laatst gewijzigd op 2011-10-25 09:21
De transportkosten zijn afhankelijk van de gekozen route uitgedrukt in reistijd en kilometers plus vaste kosten per reis bestaande uit laden, lossen en kosten voor wachten op bevrachten.

Opbouw transportkosten

Per vaarweg kan per reis de transportkosten worden bepaald. De totale kosten voor een reis bestaat vervolgens uit de som van de transportkosten per vaarweg plus de kosten voor laden en lossen en de tijd dat er op lading moet worden gewacht. De kosten kunnen worden bepaald door de brandstofverbruik uit te lezen uit de tabel fuel_usage en de overige kosten uit te lezen uit travel_costs en deze te vermenigvuldigen met de tijd, afstand of het tonnage.

Transportkosten per vaarweg

Alle variabele kosten zijn toegewezen aan de kosten voor het gebruik van een vaarweg en bestaan uit:
  • Brandstofverbruik per kilometer onderverdeeld per scheepstype en CEMT klasse
  • Reparatie en onderhoud per kilometer onderverdeeld per scheepstype en verschijningsvorm
  • Arbeidskosten per uur onderverdeeld per scheepstype en verschijningsvorm
  • Materieelkosten per uur onderverdeeld per scheepstype en verschijningsvorm
Alle bovenstaande kosten gelden per uur of per kilometer varen. In de materieelkosten zijn onderdelen opgenomen voor verzekeringskosten, reparatie en onderhoud, rentekosten, afschrijvingskosten, havengelden en overige kosten.

Kosten laden en lossen

De kosten voor laden en lossen zijn gegeven per ton per verschijningsvorm en scheepstype en vormen een vaste opslag per reis. Deze kosten hebben dan ook geen invloed op de routekeuze. Wel worden deze kosten meegenomen in het bepalen van de scheepskosten in de vlootmutatiemodule.

Wachten op bevrachting

In de parameters van een scenario kan worden aagegeven wat de standaard wachttijd is op bevrachting. Aan deze wachttijd zijn kosten verbonden per uur.

Formules

ST = scheepstype (M0, M1, .., Bx, .. Cx)
LT = ladingtype (leeg, beladen)
VV = verschijningsvorm (container, natte bulk, droge bulk, overig)
CEMT = CEMT klasse (I, II, .., IJssel, Lek, Waal)

Kosten per kilometerST, LT, VV, CEMT =
  Reparatie- en onderhoudskosten per kmST, VV
  + Brandstofverbruik in liters per kmST, LT, CEMT * Brandstofprijs per liter

Kosten per uur varenST, VV = 
  (Rentekosten per uurST, VV / Rente basisjaar) * Rente studiejaar
  + Verzekeringskosten per uurST, VV
  + Reparatie- en onderhoudskosten per uurST, VV
  + Afschrijvingskosten per uurST, VV
  + Overige materieelkosten per uurST, VV
  + Havengelden per uurST, VV
  + Arbeidskosten per uurST, VV

Vaste kostenST, VV = 
  (
    Kosten per uur varenST, VV 
    - Arbeidskosten per uurST, VV 
    + Arbeidskosten per uur wachten op bevrachtingST, VV
  ) * Uren wachten op bevrachting
  +
  (
    Kosten laden per tonST, VV
    + Kosten lossen per tonST, VV
  ) * Tonnage

Transportkosten = 
  SomAlle arcs i in route (
    Kosten per kilometerST, LT, VV, CEMT * Lengte in kmi
    + Kosten per uur varenST, VV * Reistijd in ureni
  )
  + Vaste kostenST, VV

Berichten

Kostenparameters 2008
Aangemaakt door op 2011-10-25 09:21
Laatst gewijzigd op 2011-10-25 09:22
De parameters brandstofprijs, rente en uren wachten op bevrachting zijn per scenario instelbaar. Voor 2008 zijn deze vastgesteld op respectievelijk €0.68/liter, 5.21%/jaar en 12 uur/reis.