Zodra de toedeling is afgerond worden de knopen in de boomstructuur rechtsonder gevuld met uitkomsten en statistieken en worden er nieuwe kaartlagen aan de visualisatie toegevoegd. Indien de uitkomsten en kaartlagen niet zichtbaar zijn, dan dient het scenario gesloten en opnieuw geopend te worden. In de volgende paragrafen worden de inhoud van de verschillende tabellen beschreven, en de interactie tussen de tabellen en de visualisatie.
Input: Arcs
Voor elke vaarweg die zich in het scenario bevindt de van en naar knopen, de naam en het land. Deze is al beschikbaar voordat het scenario wordt doorgerekend.
Tip: via de rechtermuisknop op een vaarweg worden de drie context functies beschikbaar. Hiermee kunnen vaarwegen worden gevisualiseerd, de routes over de vaarweg worden gevonden en een selected link analyse worden uitgevoerd waarbij de minimale vaarwegdimensies worden bepaald van routes die gebruik maken van de geselecteerde vaarweg.
Input: Ship types
Voor elk scheepstype die zich in het scenario bevindt de dimensies waaraan een vaarweg / kunstwerk moet voldoen om dit schip toe te laten. Deze is al beschikbaar voordat het scenario wordt doorgerekend.
Tip: via de rechtermuisknop kan de functie worden gevonden die de volgende kaartlagen kan genereren:
Let op dat voor sommige overzichten de arc usage details ook moeten zijn doorgerekend.
Output: Trips
Voor elke reis zijn karakterstieken: ID, datum, seizoen, herkomst, bestemming, scheepstype, gevaarlijke goederen niveau, ladingtype, aantal shipments, vervoerd gewicht, goederengroep, verschijningsvorm, diepgang, laadvermogen en het aantal keer dat de reis plaats vindt.
Tip: via het contextmenu zijn de functies "Visualize reachability" en "Visualize feasibility" beschikbaar. Deze tonen het toegelaten netwerk voor de reis in de kaart op basis van wat bereikbaar is vanaf de herkomst of voor het gehele netwerk.
Output: Routes
Voor elke reis de herkomst, de bestemming, het scheepstype, de goederengroep (NSTR codering), het aantal segmenten in de route, het aantal keer dat de reis plaats vindt, de reistijd van de gevonden route, de kosten, de afstand en het energieverbruik.
Tip: door een regel te selecteren en via rechtermuisknop "Visualize route" te drukken wordt de route getoond in de kaart. Ook wordt de kaartlaag "Arc usage by visualized routes" gevuld. Deze laag toont de totale intensiteit van alle routes die gevisualiseerd zijn.
Output: Infeasible trips
Alle reizen waar geen route voor is gevonden. De reizen zijn gegroepeerd per herkomst, bestemming, scheepstype, kegelcode (indeling voor gevaarlijke stoffen), lading type, goederengroep en verschijningsvorm. Het aantal niet toegedeelde reizen staat in de laatste kolom.
Tip: via het contextmenu kunnen niet toegelaten reizen worden geanalyseerd of gevisualiseerd.
Metric: Arc usage
Voor elke vaarweg (arc) de naam, de landcode, het type, het aantal reizen over deze vaarweg en de gemiddelde reistijd, afstand, en kosten, het gemiddelde vervoerd gewicht en laadvermogen, en de normatieve scheepsdiepgang en -breedte (de diepste diepgang van de schepen die over de vaarweg gaan, en de breedste breedte), en de emissies voor een tiental stoffen.
Metric: Arc usage details
Uitsplitsing van de "Arc usage" tabel naar scheepstype, ladingtype en goederengroep.
Metric: Origin en destination trip end point
Per herkomst of bestemming het aantal reizen en de gemiddelde reistijd per scheepstype, ladingtype en goederengroep.
Metric: Counting point
Voor alle in BIVAS bekende IVS telpunten, per scheeptsype en per ladingtype de telling van het aantal reizen dat er in de toedeling langs komt.
Metric: Waiting time
Voor alle sluizen in het netwerk wordt de wachttijd berekend. Per aankomstproces wordt een rij toegevoegd met daarin:
- Loaded share uppergate: het aandeel geladen schepen bij de beginknoop van de sluis
- Loaded share lowergate: het aandeel geladen schepen bij de eindknoop van de sluis
- Lock intensity: de drukte bij de sluis in miljoenen ton lading per jaar
- Average load weight: gemiddelde lading van de schepen die door de sluis heen gaan
- Arrival process: het aankomstproces van de schepen
- Calculated service time: de servicetijd (de tijd die het kost om door de sluis heen te komen) die is berekend
- Used service time: de servicetijd die in het scenario is gegeven als invoer
- Difference in service time: het verschil tussen de berekende en gegeven servicetijd
- Calculated overlay time: de overligtijd (de tijd die een schip moet wachten om met een schutcyclus mee te kunnen) die is berekend
- Used overlay time: de overligtijd die in het scenario is gegeven als invoer
- Difference in overlay time: het verschil tussen de berekende en gegeven overligtijd
Metric: Emission
Per scheepstype, laadvermogenklasse, CEMT klasse, richting, ladingtype, vaarweg en stof wordt het aantal reizen, de afgelegde afstand, het gebruikte vermogen en de emissie gegeven.